ООО АВИАКОМПАНИЯ "ТУРУХАН"

1) Лицо, ответственное за обеспечением транспортной безопасности в ООО «Авиакомпания Турухан" не имеет специальной профессиональной подготовки' по обеспечению транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации. 2) Лица, ответственное за обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры ООО «Авиакомпания Турухан", не имеет специальной профессиональной подготовки по обеспечению транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации.

Субъект транспортной инфраструктуры - ООО «Авиакомпания «Турухан» не предоставило информацию о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах (АЦБПДП) при выполнении рейсов: - 9258 за 11.10.2016г. по маршруту «Туруханск - П. Тунгуска» - не переданы персональные данные о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства в полном объёме; - 9257 за 13.10.2016г. по маршруту «Туруханск - Сух. Тунгуска» - не переданы персональные данные о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства в полном объёме; - 9259 за 13.10.2016г. по маршруту «Туруханск -район Северной» - не переданы персональные данные о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства в полном объёме; - 9259 за 14.10.2016г. по маршруту «Туруханск - район Ангутихи» - не переданы ерсональные данные о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства в полном объёме; - 9257 за 13.10.2016г. по маршруту «Туруханск - район Северной» - не переданы персональные данные о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства в полном объёме.

1) Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно-распорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение перевозки по поддельным (подложным) и/или недействительным проездным, перевозочным и/или удостоверяющим личность документам. 2) Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно-распорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение проноса (провоза) предметов и/или веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и зону свободного доступа ОТИ или ТС, а также о предметах и веществах, которые запрещены или ограничены для перемещения. 3) Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно-распорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение совершения АНВ в отношении ОТИ и ТС, а также иных действий, приводящих к повреждению устройств и оборудования ОТИ и ТС или использованию их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или возможность наступления таких последствий. 4) Не проводятся учения и тренировки по реализации планов обеспечения транспортной безопасности с периодичностью не реж

Сотрудники ответственные за обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры ООО «Авиакомпания Турухан", а именно: Боярских Д.В., Арлюков Д.В., Буцких П.В., Куликов А.В., Бугаев П.В., Каятов П.М., Роппельт В.В., Романин С.Л., Кочетов В.Е., Никитин В.Р. имеют подтверждения об: - отсутствии неснятой или непогашенной судимости за совершение умышленных преступлений.

1. ООО Авиакомпания «Турухан», осуществляющем регулярные рейсы на территории Туруханского района, не организована продажа билетов пассажирам на посадочных площадках: Зотино, Сандакчес, Келлог, Горошиха. 2.Пассажиры, вылетающие с посадочных площадок: Зотино, Сандакчес, Келлог, Горошиха, рейсами ООО Авиакомпания «Турухан» допускаются к перевозке без наличия билета, оформленного должным образом.

1. ООО Авиакомпания «Турухан», осуществляющем регулярные рейсы на территории Туруханского района, не организована продажа билетов пассажирам на посадочных площадках: Чулково, Бахта, Сумароково, Ворогово, Мундуйское. 2. Пассажиры, вылетающие с посадочных площадок: Чулково, Бахта, Сумароково, Ворогово, Мундуйское рейсами ООО Авиакомпания «Турухан», допускаются к перевозке без наличия билета, оформленного должным образом.

ООО Авиакомпания «Турухан» при осуществлении регулярных полетов из аэропорта Туруханск (по расписанию) не обеспечило филиал «Аэропорт «Туруханск» ФКП «Аэропорты Красноярья», осуществляющий наземное обслуживание воздушных судов по договору, руководством по организации наземного обслуживания (РОНО) ООО Авиакомпании «Турухан».

1. Обществом с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Турухан», осуществляющем регулярные рейсы на территории Туруханского района, не организована продажа билетов пассажирам на посадочных площадках: Бакланиха, Верещагино, Сургутиха, Канготово, Курейка. 2. Пассажиры, вылетающие с посадочных площадок: Бакланиха, Верещагино, Сургутиха, Канготово, Курейка, рейсами ООО Авиакомпания «Турухан» допускаются к перевозке без наличия билета, оформленного должным образом.

1.Представитель ООО Авиакомпания «Турухан», работающая в Туруханске Гнездилова Е.В., не прошла обучение по Программе периодической подготовки персонала, касающейся опасных грузов. 2.Представитель ООО Авиакомпания «Турухан», работающая в Туруханске, Валикова С.В. не прошла обучение по Программе первоначальной подготовки персонала, касающейся опасных грузов.

1. ООО «Авиакомпания «Турухан» не предоставляет пассажирам информацию о страховщике (его наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона) и договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия) путем размещения этой информации во всех местах продажи билетов или на билете либо на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

1.В ОО ГСМ ООО АК «Турухан» отсутствуют "Паспорта санитарно-технического состояния условий труда".

1.На все производственные объекты в ОО ГСМ ООО АК «Турухан» отсутствуют технические паспорта. 2.На п/п «Верхнеимбатск» ООО АК «Турухан» отсутствует технологическая схема склада. 3.На эксплуатирующиеся резервуары в ОО ГСМ ООО АК «Турухан» отсутствуют схемы молниезащиты и защиты резервуара от проявлений статического электричества. 4.На эксплуатирующиеся резервуары в ОО ГСМ ООО АК «Турухан» отсутствуют градуировочные таблицы. 5.На эксплуатирующиеся резервуары в ОО ГСМ ООО АК «Турухан» отсутствуют схемы и акты нивелирования окрайки и полотнища днища.

1.Не отражены требования настоящего Руководства в должностной инструкции инженера ГСМ ООО АК «Турухан». 2. Ответственный за метрологическое обеспечение в службе ГСМ в соответствии с ОСТ 5400028-85 "Метрологическое обеспечение службы ГСМ. Основные положения" не выполняет следующие обязанности: - не устанавливает номенклатуру применяемых средств измерений (СИ) и не ведет их учет; - не составляет годовые графики поверки СИ в соответствии со сроками, определенными "Перечнем подлежащих поверке рабочих СИ в ГА РФ".

1. - В индивидуальных планах работы бортпроводников – инструкторов Н.В. Черкасовой и С.Н. Федосеевой в отчетах за апрель 2016года, п. 4 «Принять участие в разборе КИС» 05.04 отсутствует отметка «выполнено». - В индивидуальных планах работы бортпроводников – инструкторов Н.В. Черкасовой и С.Н. Федосеевой в отчетах за июль 2016, сентябрь 2016 отсутствует подпись бортпроводника-инструктора Федосеевой С.Н. 2.В электронных отчетах отсутствует порядковый номер сотрудника ознакомившегося с информацией производственного характера.

1.В ООО АК «Турухан» отсутствует приказ о возложении полномочий по ведению записей в формулярах, паспортах и этикетках компонентов в части учета наработок. Записи ведет ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» (Формуляры ВС Ми-8Т RA-22861). 2.В бортовом экземпляре РПП ООО АК «Турухан» Ми-8Т RA-22697 отметка о сверке к ОЗП 2016/2017 выполнена ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг», ООО АК «Турухан» сверка не проводилась. 3.В бортовом экземпляре РЛЭ ООО АК «Турухан» Ми-8Т RA-22697 отметка о сверке к ОЗП 2016/2017 выполнена ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг», ООО АК «Турухан» сверка не проводилась..

1.График аудиторских проверок, предусматривающих проверку полноты и качества выполнения технического обслуживания, проведение анализа состояния инженерно-авиационного обеспечения не соответствует нормам, предусмотренным РОТО ООО АК «Турухан». Гл. 7 ч. D РОТО ООО АК «Турухан» (ред. 23.11.2015) предусмотрено проведение ОККиА ежемесячного участия в проведении анализа состояния ИАО при разборах смен на участках организации по ТОиР. При наличии 4 (четырех) участков организации по ТОиР, выполняющих ТОиР вертолетам, графиком, утв. зам. технического директора 25.01.2016, предусмотрено 18 проверок, на 17.10.2016 проведено 9 проверок (по предъявленным «картам контроля»). ООО АК «Турухан» не обеспечивает контроль полноты и качества выполнения работ по ТО вертолетов типа Ми-8. 2.Форма «карты контроля» проведения аудиторских проверок не утверждена руководством ООО АК «Турухан».

1.В задании на полет № 50/08/к от 06.08.2016, борт RA-24592, КВС Горячев Е.В., в таблице «Отметки в аэропортах», графа «АЭРОПОРТ» проставлена дата 5.08.16, вместо 06.08.16. 2.В задании на полет № 52/08/к от 09.08.2016, борт RA-24287, КВС Горячев Е.В., указано время вылета «3.50», вместо «4.50». 3.В задании на полет № 47/08/к от 03.08.2016, борт RA-24287, КВС Горячев Е.В., в «особых отметках» указано время «обеда»: 1) Уренгой с 4.40 до 5.05, что составляет 25 минут. 2) Уренгой с 10.55 до 11.20, что составляет 25 минут.

1) В журнале теоретической и сезонной подготовки отсутствуют подписи командиров ВС МИ-8 Пилипенко Д.В., Полещук Е.А., об ознакомлении с материалами летно-технической конференции ОЗП 2016-2017, которая проводилась 23.09.2016. 2) В журнале «Изучение документов. Командиры ВС», - отсвутствуют подписи КВС Горячева Е.В., с ознакомлением документов: - ИБП №17, №02.3-3633 от 02.09.2016 г. - ИБП №18, №02.3-3634 от 02.09.2016 г. - ИБП №19, №02.3-3635 от 01.09.2016 г. - Пр. ГД № 486 от 31.08.2016. За 13.09.2016 «Последнее донесение с мотопланера «Бланк» RA-1152G1». За 04.10.2016 ПР. ГД № 517 от 16.09.2016, «Изменения в РПП №141». 3) п. 5.4.1.1. «Журнал разборов полетов» - раздел «Указания командира подразделения» не заполнен. 4) п. 5.4.1.3 «Материалы разбора» - не ознакомлены с материалами разборов за август месяц 2016 (подписи отсутствуют); - КВС Полищук Е.А. - 2П Касаткин В.И. - БМ Ергунов М.С. 5) п. 5.4.6. «Журнал замечаний командиров и проверяющих» - отсутствует.

1. Бортпроводник Архангельской группы, Ануфриев Дмитрий Сергеевич 16.09.2016 на воздушном судне АН-24 выполнил рейс 9131-9132 Архангельск-Андерма-Архангельск с просроченным сроком квалификационной проверки (допуск к полетам на ВС АН-24 закончился 14.09.2016).

1) В руководстве по охране труда от 05.05.2015 года, на странице ознакомления персонала с инструкцией, отсутствует дата ознакомления. 2) Отсутствует название предприятия на листе ознакомления персонала с инструкцией по охране труда от 05.05.2015 года.

1. Перечень одобренных поставщиков не согласован с ИАС авиакомпании.

1.1. В ИАС авиакомпании не документированы результаты анализа данных средств объективного контроля ВС, нет материалов по результатам расшифровки полетной информации характеризующей состояние ВС. 2.2. Позднее поступление полетной информации на расшифровку (информация по полету самолета Tu-134A-3, заводской № 60090 - рейс 9703 от 08.10.2016 на момент 01.11.2016 - для расшифровки - не поступила), т.е. превысило десять суток, что влечет за собой нарушение сроков контроля выполнения полётов экипажа с использованием материалов анализа полётной информации (является своевременным предупреждением и профилактикой ошибок и отклонений в технике пилотирования, нарушений правил лётно-технической эксплуатации ВС и его оборудования, а также выявление причин отказов авиационной техники).

1.1. В этикетке на Рукав 24-6100-270 (4812А-У25-685) на изделие 10030111, Выпущенного 19.03.2010 года: 1.1.На стр.3 в разделе 3. Ресурсы, сроки службы и сроки хранения - нет записи об изменении ресурса и срока службы согласно бюллетеню №1375-БЭ-Г (прил. 1 к письму УПЛГ ГВС от 24 апреля 2006 г.); 1.2. На стр.3 в разделе 5.Движение рукава в эксплуатации на дату снятия 21.08.2016 не указано значение наработки рукава в часах с начала эксплуатации. 25.09.2016 (рукав в дальнейшем установлен на другое ВС RA-46604). 2.В формуляре двигателя Н4342025, установленного на самолете АН-24 РВ №46689 на стр.149 запись в разделе VIII Журнал работы двигателя (земля) за июль 2016 исправлена без оговорки на той странице, на которой оно введено, исправление не заверено подписью должностного лица (представителя ОТК и печатью установленного образца).

1. В задании на тренировку КВС ВС АН-24/26 Копырина А.В. на период с 01.12.2015 по 31.12.2015 отсутствует вывод и подпись командира лётного подразделения; В задании на тренировку КВС Ливкин А.А. по аварийно-спасательной подготовке на суше отсутствует подпись и вывод командира лётного подразделения; В задании на тренировку штурмана Мальцева Н.А. по аварийно-спасательной подготовке на суше и на воде отсутствует подпись и вывод командира лётного подразделения. 2. Отсутствует отметка о выполнении индивидуального задания второго пилота Арусланова С.А. (срок исполнения задания 13.05.2016).