МП "ЯРАВИА"

- отсутствуют сигнальные полосы типа «зебра» (черного цвета на основном фоне) на задней поверхности кузова с выходом на боковые поверхности спецмашины К 701 (снегоочиститель) гаражный номер 2;

В местах летней стоянки спецмашин не вывешена схема расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме

- лестницы перила и ограждения эксплуатирующихся резервуаров не окрашены в черный цвет;

В насосной станции отсутствует документация согласно требованиям руководящих документов;

В насосной станции склада ГСМ МП «ЯрАвиа» не вывешены схемы расшифровывающие опознавательную окраску и маркировку оборудования и средств заправки;

- при входе на склад ГСМ отсутствуют знаки безопасности;

1. дыхательные клапана эксплуатирующихся резервуаров не окрашены в синий цвет; 2. на складе ГСМ МП «ЯрАвиа» трубопровод не обозначен направлениями потока продукта, перекачиваемого по трубопроводам.

Диспетчер СОП Москвичева А.А. не прошла курсы повышения квалификации.

Старший диспетчер СОП Серьезнова М.К. не прошла курсы повышения квалификации

В нарушение требований п.4.2.2, 4.2.3 Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, ИКАО.

В нарушение требований статьи 48 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 №60-ФЗ, п. 8.24 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ», утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128 (далее – ФАП-128), п.4.1 «Руководства по орнитологическому обеспечению полетов в гражданской авиации», утвержденного приказом МГА СССР от 26.12.88 № 209 (далее - РООП ГА-89)

Не произведена вырубка зарослей кустарников в пределах территории аэродрома Ярцево.

На поверхности ИВПП имеются места травостоя.

На поверхности ИВПП имеются сколы кромок плит и трещин шириной более 30 мм и глубиной более 25 мм, не залитых мастикой.

Не нанесены Т-образные знаки остановки спецтранспорта, номера стоянок на искусственном покрытии перрона (местах стоянок воздушных судов).

В нарушении требований статьи 48 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 №60-ФЗ, п.4.38 ФАП-262, п. 5.1.4. «Наставления по пожарной охране в гражданской авиации», введено приказом МГА от 21.06.1985 г. № 133 15.09.2014г.

Не осуществляется специальная профессиональная подготовка, повышение квалификации, переподготовка сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации.

К работе на должностях, указанных в номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ, допускаются сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности, не аттестованные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно- аспорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение прохода (проезда) в зоны транспортной безопасности вне КПП или без соблюдения условий допуска.

Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно- аспорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение перевозки по поддельным (подложным) и/или недействительным проездным, перевозочным и/или удостоверяющим личность документам.

Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно- аспорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение проноса (провоза) предметов и/или веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и зону свободного доступа ОТИ или ТС, а также о предметах и веществах, которые запрещены или ограничены для перемещения.

Отсутствует информация в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях законодательства о транспортной безопасности и внутренних организационно- распорядительных документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в части, их касающейся, включая запрещение совершения АНВ в отношении ОТИ и ТС, а также иных действий, приводящих к повреждению устройств и оборудования ОТИ и ТС или использованию их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или возможность наступления таких последствий.

Не проводятся учения и тренировки по реализации планов обеспечения транспортной безопасности с периодичностью не реже одного раза в год для ОТИ четвертой категории.

Не обеспечено видеонаблюдение на посту (пункте) управления обеспечением транспортной безопасности ОТИ или ТС.

Территория аэропорта (юго-западная сторона) не имеет сплошного ограждения высотой 2, 13 - 2, 44 метра.

С внутренней и внешней сторон периметрового ограждения полоса шириной 3 метра не очищена от кустарника и деревьев

В МП «ЯрАвиа» отсутствуют сотрудники САБ, имеющие специальную подготовку по поддержанию постоянной работоспособности технических средств досмотра и оборудования в зонах контроля (пунктах досмотра), их эксплуатации.

Техническое обслуживание технических средств досмотра и оборудования в зонах контроля (пунктах досмотра) - выполняется специалистами аэропорта, не имеющими соответствующую квалификацию и допуск.

В период проведения досмотров сотрудники службы авиационной безопасности, осуществляющие досмотр, должны быть одеты в форменную одежду установленного образца с нарукавными (нагрудными) отличительными знаками.