ООО "ДЕМЕТРА"

В РПП ООО «Деметра»: отсутствует лист согласования с Южным межрегиональным управлением воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (далее Южное МТУ Рсавиации); нумерация страниц глав в «Оглавление» не соответствуют фактической нумерации глав РПП; на стр. 5 в пункте 2.2 юридический адрес эксплуатанта не соответствует фактическому; на стр. 121 отсутствует ссылка на Федеральные авиационные правила «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации», утвержденные приказом Минтранса России от 23 декабря 2009 г. № 249; на стр. 43 в пункте 8.1.2 и стр. 107 Приложения № 1 сделана некорректная ссылка на «Положение о классификации специалистов гражданской авиации» от 19.12.1988 № 44/И;

На стр. 68 в пункте 10.2.2 не указано конкретное время предполетной подготовки и послеполетных работ, с учетом технологического графика подготовки конкретного типа воздушного судна к вылету и по прилету, при выполнении авиационно-химических работ (далее АХР)

На стр. 68 в пункте 10.2.3 - не учтены поправки пункта 12 ФАП - 139: «Продолжительность полетного времени, установленная пунктом 11 настоящего Положения, с письменного согласия члена экипажа и с учетом мнения представителей работника может быть увеличена до 90 часов за один календарный месяц, до 270 часов в квартал, до 900 часов за календарный год»;

На стр. 4 в пункте 2.1 сделана некорректная ссылка на ФАП «ИВП РФ» № 138 от 11.03.2010;

Бланки учетно-учетной документации о полетах у КВС Чидарьяна А.З. не соответствуют образцам действующих бланков в ООО «Деметра».

Не внесены изменения и не актуализирована глава 15 РПП «Описание систем управления техническим обслуживанием». Ссылка на техническое обслуживание воздушных судов ОАО «Юг-Лайн» по Договору от 2010 года не корректна, так как техническое обслуживание воздушных судов АН-2 проводится «Центром ТО ВС» по Договору №3/15/37/15 от 01.02.2015;

На момент проверки не представлен соответствующий документ подтверждающий квалификационную проверку от 14.04.2015 КВС Чидарьянова А.З.

Руководства по летной эксплуатации воздушных судов Ан-2 RA -17894 и RA - 43972 не актуализированы, отсутствует сверка с контрольными экземплярами.

Аттестация авиационно-технического персонала отсутствует. Полномочия авиационного персонала на выполнение оперативного ТО самолётов АН-2 не подтверждены документально.

Комиссии не представлена пономерная документация, сведения о наработке и остатках ресурсов на авиационную авиатехнику.

В бортовом журнале самолёта Ан-2 RA-17894 не указана дата прекращения подконтрольной эксплуатации двигателя АШ-62ИР № К16313168 на автомобильном бензине Аи-95, начатой в соответствии с решением ЮМТУ ВТ ФАВТ от 30.04.2012 № 03-31/0077.

На момент проверки не представлены, установленного образца, «Карты-наряды» на оперативное ТО воздушных судов.

В штатном расписании отсутствует специалист ИАС (технический директор, смотри раздел 14 РПП ООО «Деметра»), ответственный за организацию ТО ВС.

Комиссии не представлены материалы по организации топливного обеспечения полётов эксплуатанта, приёма, контроля качества и учёта расхода ГСМ.

Воздушные суда, находящиеся на стоянках не имеют постоянного заземления. В комплекте технологического оборудования мест стоянок ВС отсутствуют переносные заземляющие тросы, оборудованные штырем на одном конце и зажимом на другом, для заземления ВС, не имеющих стационарных заземляющих тросов.

При выполнении инспекторского контроля (рамповых проверок) воздушных судов Ан-2 № RA–17894 и RA–43972 выявлены нарушения: просрочен календарный срок эксплуатации шлангов топливной системы питания, силовой установки воздушных судов.