ФКУ ИК-4 ГУФСИН РОССИИ ПО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

На путях необщего пользования ФКУ ИК №4 ГУ ФСИН по Нижегородской области негабаритные места железнодорожные ворота, эстакады и др. не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТом Р 12.4.02-2001 Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная.

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств средствами дефектоскопии. Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов. В результате проверки выявлены дефектные и остродефектные рельсы по рисункам 10, 11, 14, 99, которые до настоящего момента из пути не изъяты, скорости в соответствие не приведены.

Путь №3 в четвертом стыке правый от стрелочного перевода №13 вертикальная ступенька 6 мм.

Путь №3 в четвертом стыке левый от стрелочного перевода №13 вертикальная ступенька 6 мм.

Путь №3 в 5 стыке рельс от стрелочного перевода №13 ослаблены стыковые болты соединительной накладки

Путь №3 в десятом стыке рельс от стрелочного перевода №13 вертикальная ступенька 6 мм

Путь №3 на участке пути между стрелочными переводами №5 и №4 уклон отвода ширины колеи более 5 тысячных, выявлено 7 тысячных

Путь №3 имеются участки пути с кустовой гнилостью шпал от 3-х до 5 штук подряд

Путь №3 напротив недействующего тепловоза в стыке рельс вертикальная ступенька по 6 мм

Путь №3 имеются дефектные короткие рельсы вкладыши длиной 250 мм, 350мм

Путь №3 имеются участки пути, где шпальные ящики не заполнены щебеночным балластом

Стрелочный перевод №5 шпальные ящики не заполнены щебеночным балластом

Стрелочный перевод №5 нарушена эпюра укладки стрелочного перевода, в крестовине вместо бруса уложена шпала.

Стрелочный перевод №4 шпальные ящики не заполнены щебеночным балластом

Стрелочный перевод №4 - неприлегание левого остряка к подушкам более 2 мм, выявлено - 8 мм

Стрелочный перевод №4 в хвосте крестовины горизонтальная ступенька - 8 мм

Стрелочный перевод №4 нарушена эпюра укладки стрелочного перевода, в крестовине вместо бруса уложена шпала.

Отсутствует проектная документация на железнодорожные пути необщего пользования ФКУ ИК №4 ГУ ФСИН по Нижегородской области.

В связи с консервацией железнодорожных путей протяженностью 1251, 55 м не соответствует инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ФКУ ИК №4 ГУ ФСИН по Нижегородской области, примыкающего к станции Буреполом Горьковской железной дороги, утвержденная в 2012г. В соответствии с утвержденной местной инструкцией вагоны с прибывающим грузом каменным углем должны подаваться и выгружаться на повышенном железнодорожном пути №5, который на момент проверки законсервирован. Инструкцией установлен порядок и нормы закрепления вагонов только для 5-го железнодорожного пути. На остальных путях расчет закрепления вагонов не производился.

Не определен порядок периодического осмотра железнодорожных путей необщего пользования ФКУ ИК №4 ГУ ФСИН по Нижегородской области. Нет приказа распоряжения руководителя о периодичности осмотров и назначении ответственных лиц по проведению осмотров

Нарушаются межремонтные сроки ремонта железнодорожных путей необщего пользования, обеспечивающихся в порядке, установленном владельцем железнодорожных путей необщего пользования на основании норм и правил, а также технической документации. Требуется проведение подъемочного ремонта железнодорожных путей и стрелочных переводов, которые необходимы в эксплуатации.

Пути №4, №2, №5, участок пути от грузового фронта №5 и до упора заросли деревьями и кустарником, в связи с чем отсутствует возможность проведения инструментального осмотра. По 3-му пути за грузовым фронтом №5 установлено временное путевое заграждение, в виде шпал. Пути протяженностью 1251, 55 м законсервированы приказом №219 от 20.07.2015г.