ООО "ДИМИТРОВГРАДСКИЙ ЭЛЕВАТОР"

Железнодорожный путь необщего пользования №1 ООО Димитровградский элеватор не очищен от мусора

Железнодорожный путь необщего пользования ООО Димитровградский элева-тор. Граница железнодорожного пути необщего пользования не отмечена зна-ком "Граница железнодорожного подъездного пути".

Не представлен акт обследования железнодорожного пути необщего пользова-ния ООО Димитровградский элеватор и его технической оснащенности

Исполнительные руководители и специалисты ООО Димитровградский элева-тор, деятельность которых связана с обеспечением безопасности движения, не прошли обязательную аттестацию

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димитровградский элеватор, отсутствует тупиковый упор и знак Путь загражден.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димитровградский элеватор, на последнем звене ширина колеи менее 1512 мм1509мм, кроме участков с железобетонными шпалами выпуска до 1996 года.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димитровградский элеватор, в стыке 2-3 звена от тупика по правой нитке, горизонтальная ступенька в стыковом соединении 5 мм.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димитровградский элеватор, напротив точки отгрузки №1 перекос пути 16мм на 20-ти метрах.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димит-ровградский элеватор, в стыке 4-5 звена от тупика по правой нитке, вертикальная ступенька в стыковом соединении 4 мм.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димит-ровградский элеватор, в стыке 5-6 звена от тупика по левой нитке, вертикальная ступенька в стыковом соединении 4 мм.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димитровградский элеватор, в зоне переезда перекос пути 14мм на 20-ти метрах.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димит-ровградский элеватор, в стыке 2-3 звена от переезда по левой нитке, вертикальная ступенька в стыковом соединении 4 мм.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димит-ровградский элеватор, напротив здания зерносклада №4/5 перекос пути 24мм на 20-ти метрах.

На железнодорожном пути необщего пользования №72 ООО Димит-ровградский элеватор, на участке пути от предельного столбика до хвоста крестовины стр. №216 перекос пути 34мм на 20-ти метрах.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор в стыке 1-2 звена от рамного рельса стр. №212 в сторону границы пути необщего пользования по левой нитке - превышение конструктивной величины зазора в стыке при диаметре отверстий в рельсах 36 мм более 35 мм выявлено - 40мм

На железнодорожном пути необщего пользования №79 ООО Димит-ровградский элеватор, сплошная кустовая гнилость негодность шпал.

На стр. №218 железнодорожного пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор, расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению Выявлено 1467мм.

На весах железнодорожного пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор, вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой нитке более 5 мм Выявлено 10мм..

На весах железнодорожного пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор, вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой нитке более 5 мм Выявлено 9мм..

На стр. №228 железнодорожного пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор, расстояние между рабочей гранью головки контррельса и рабочей гранью усовика крестовины более 1435 мм по боковому направлению Выявлено 1439мм.

На стр. №230 железнодорожного пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор, расстояние между рабочей гранью головки контррельса и рабочей гранью усовика крестовины более 1435 мм по боковому направлению Выявлено 1437мм.

На железнодорожном пути необщего пользования №80 ООО Димитровградский элеватор, установлен нетиповой тупиковый упор, отсутствует знак Путь загражден.

На железнодорожном пути необщего пользования №75 ООО Димит-ровградский элеватор, сплошная кустовая гнилость негодность шпал.

На железнодорожном пути необщего пользования №76 ООО Димит-ровградский элеватор, сплошная кустовая гнилость негодность шпал.

На железнодорожном пути необщего пользования №76 ООО Димит-ровградский элеватор грузы кроме балласта, выгружаемого для путевых работ, при высоте до 1200 мм находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 0 м, а при большей высоте ближе 2, 5м. Выявлено на участке пути №76, выгруженный подготовленные к погрузке бункер сушилки, нарушает габарит приближения строений.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор не обеспечен учет и контроль за тормозными башмаками. Не производится ежеквартальный комиссионный осмотр тормозных башмаков с проверкой наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения с записью в журнал формы ПУ-80А и принятием мер по устранению обнаруженных недостатков.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор не обеспечен учет и контроль за тормозными башмаками. Выявлено: локомотив ТГМ-23Б №3315 закреплен от ухода неучтённым тормозным башмаком №1 с клеймом Хлебная база с неисправным полозом.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор нецентрализованная стрелка №216 не оборудована стрелочным указателем.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор нецентрализованная стрелка №230 не оборудована стрелочным указателем.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО Димитровградский элеватор отсутствует предельный столбик на стр. №216.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Димитровградский элеватор» отсутствует предельный столбик на стр. №211.

На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Димитровградский элеватор» отсутствует предельный столбик на стр. №200.

Железнодорожный путь необщего пользования ООО «Димитровградский элеватор». На железнодорожном переезде между стр. №214 и стр. №216 устроен нетиповой настил.

Железнодорожный путь необщего пользования ООО «Димитровградский элеватор». На железнодорожном переезде между стр. №214 и стр. №218 устроен нетиповой настил.

Локомотив ТГМ23В №2333. Не ведется технический паспорт (формуляр), содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики.

Локомотив ТГМ23В №2333. Не представлены книги освидетельствования, ремонта и промывки воздушных резервуаров локомотива (паспорта воздушных резервуаров) с отметками о производстве освидетельствования, ремонта и промывки. Воздушные резервуары на локомотиве не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в 4 года).

Локомотив ТГМ23В №2333. Единица железнодорожного подвижного состава не имеет отличительных четких знаков и надписей.

В ходе проверки выявлено неограждение места препятствия для движения. При проверке на пути необщего пользования №76 находился неэксплуатируемый, списанный локомотив ТГМ-23Б №3315, не огражденный сигналами с обеих сторон.