АО "МКК"

Не производятся периодические осмотры подъездных путей.

Не определены сроки периодичности осмотра путевого хозяйства.

Не соответствует требованиям п. 2.3, п. 3.4 ссылка на нормативные документы ЦТ-277 утратившие свою силу. Требуется переработка инструкции.

На 1 пути отсутствует колесосбрасывающий башмак.

По 11 пути одна нестандартная вставка рельса длиной менее 4.5 метра.

На 11 пути, в районе цеха № 1 трещина в головке рельса по коду 21.1-2.

На 11 пути в рельсовом стыке величина зазора более 39 мм. Требуется закрытие движения.

На 11 пути, на технологическом проезде, имеется вертикальная ступенька 10 мм. Требуется закрытие движения.

В стыке первой плети от стрелочного перевода №1 имеется вертикальная ступенька 10 мм. Требуется закрытие движения.

В междупутьях сходящихся путей отсутствуют предельные столбики.

Переводные брусья стрелочных переводов составлены из 2 шпал.

На стрелочных переводах №№ 1, 2, 4, 5, 13 приспособления для запирания остряков не обеспечивают отставание остряка от рамного рельса менее чем на 4мм.

Тепловозам ТГК2-1 № 8929 и ТГК2-1 № 8955 не производятся планово-предупредительные виды ремонта. Требуется отставить от эксплуатации тяговый подвижной состав.

Тепловозы ТГК2-1 № 8929 1991 года и ТГК2-1 № 8955 1991 года эксплуатируются с просроченным нормативным сроком службы. Требуется отставить от эксплуатации тяговый подвижной состав.

На тепловозе ТГК2-1 № 8955 имеется подтекание горюче-смазочных материалов в дизельном отделении.

В кабинах управления тепловозов ТГК2-1 № 8929 и ТГК2-1 № 8955 отсутствуют памятки с необходимыми сведениями о действиях при пожаре.

Акты принятия зачетов с локомотивными бригадами по программе пожарного технического минимума за 2014-2015 года не представлены. До предоставления подтверждающих документов требуется локомотивные бригады отстранить от исполнения обязанностей.

Колесным парам тепловозов ТГК2-1 № 8929 и ТГК2-1 № 8955 не производится ежемесячный замер проката высоты гребня, толщины бандажей ободьев цельнокатанных колес, толщины гребней, параметра крутизны опасной формы гребня и диаметра бандажей колес. Требуется отставить от эксплуатации тяговый подвижной состав.