ООО "СП СЭЛ-ТАЙРИКУ"

На предприятии отсутствует уполномоченное лицо для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками комбината.

В техническом паспорте не указаны сведения о наличии переходных накладок в стыках между рельсами Р-50 и Р-65.

В техническом паспорте указаны сведения о наличии рельсов типа Р-43 на железнодорожных путях № 32, 33, 34, фактически на указанных путях уложены рельсы типа Р-50.

В сведениях о верхнем строении пути стрелочных переводов №103 и № 116 не внесены изменения после замены стрелочных переводов с рельсами р-43 на стрелочные переводы с рельсами типа Р-50.

В сведениях о примыкании других железнодорожных путей местом примыкания к железнодорожным путям ООО «Лесресурс» указан стрелочный перевод № 211, фактически местом примыкания является стрелочный перевод № 232 .

В техническом паспорте не указаны сведения о наличии 3-х лебедок для перемещения вагонов., наоичии вагонных весах.

На предприятии не проводится и не определен порядок проверки железнодорожных путей с использованием технических средств диагностики. (Нарушены требования ч. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003г.; п. 12 приложения № 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286).

На стрелочном переводе №103 выявлен просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка 5 мм при допустимом не более 2 мм.

На стрелочном переводе №116 стыковой зазор переднего вылета крестовины по боковому направлению 30 мм , стыке рамного рекльса 15 мм, при допустимом не более 10 мм.

Путь № 38, 40, 32 Негабаритное сооружение – эстакада для погрузки вагонов не обозначена знаком «Внимание. Негабаритное место» с обоих сторон.