ОАО "СУХОЛОЖСКЦЕМЕНТ"

Путь 10. верх балластной призмы при деревянных шпалах располагается выше верха шпалы. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.3.3.4 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

Путь № 9 ширина плеча балластной призмы для деревянных шпал менее 20 см. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.3.3.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь № 33, 2 звено за переездом просадка пути величиной более 45 мм от номинального значения. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 2.2.2 таб. 2.4 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

1 путь. Отсутствует знак Путь загражден на тупиковом упоре. неисправность тупикового упора Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 62 Приложение № 7 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

4 путь. Отсутствует знак Путь загражден на тупиковом упоре. неисправность, искривление тупикового упора Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ, Пункт 62 Приложение № 7 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Железнодорожный мост. Отсутствует карточка на искусственное сооружение. Нарушены требования ст. 16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.1.6 ЦП-628, Пункт 17 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

4 путь 3 звено от упора. Выход подошвы рельса из реборд подкладок на 5 шпалах или брусьях и более. выход рельс из реборд подкладок на 9 шпалах Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Железнодорожный мост. Наличие дефектных рельсов . дефект рисунок 14 Нарушены требования ст. 16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.3.1.16 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Стрелочный перевод №1. Зазор в стыке поворотного остряка и сердечника менее 3 мм. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.3.4.23 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

№ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Стрелочный перевод №1. Просвет более 2 мм между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.3.4.6 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774

Стрелочный перевод №2. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка или подвижного поворотного сердечника превышает 2 мм.. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.3.4.9 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Стрелочный перевод №1. Шаг остряка расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка, измеряемое против первой тяги менее 147 мм. левый остряк Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 3.4.6 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

2 звено от стрелочного перевода ПАРС. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м при эпюре шпал более 1600 шт/км. Куст из 6 шпал Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

1 звено от стрелки ТИМ. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м при эпюре шпал более 1600 шт/км. куст из 6 шпал Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

2 звено от стрелки ТИМ. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м при эпюре шпал более 1600 шт/км. куст из 6 шпал Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

От переезда 2 звено в сторону моста. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м при эпюре шпал более 1600 шт/км. два куста по 4 шпалы Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

№ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

От переезда 4, 5 звено в сторону моста. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км. два куста по 4 шпалы Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Перед мостом. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км. куст из 5 шпал Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Перед мостом 2 звено от стрелки. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км. куст из 4 шпал Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

Перед мостом 3 звено от стрелки. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/км. куст из 5 шпал Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

№ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

За мостом 1 звено в сторону станции Билимбай. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-65 Р-75, в кривых радиусом менее 650 м, при ширине колеи более 1545 мм, либо при выходе подошвы рельса из реборды подкладки на трех и более шпалах с наружной стороны колеи при эпюре шпал более 1600 шт/ км. куст из 5 шпал Нарушены требования ст. 16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не указан порядок клеймения тормозных башмаков. Нарушены требования п.4.3 С-5668у

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не указана характеристика устройства для погрузки- выгрузки грузов. не указан порядок обслуживания и эксплуатации тяговых лебедок установленных на 1 и 3 пути Нарушены требования п.1.8 С-5668у

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования отсутствует ведомость стрелочных переводов. не соответствует техническому обустройству и имущественной принадлежности стрелочных переводов Нарушены требования Приложение 3 С-5668у

1 путь. Нарушение порядка и норм закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками. установлено 10 тормозных башмаков со стороны стрелки, при норме 13 тормозных башмаков со стороны стрелки и 1 тормозной башмак со стороны упора Нарушены требования приложение №17 ЦД-790

3 путь. Нарушение порядка и норм закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками. тормозные башмаки со стороны стрелки установлены не под крайние вагоны Нарушены требования приложение №17 ЦД-790

В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность. Нарушены требования Приложение п.3 С-175у