ООО "РОСТОВДОНРЕСУРСЫ"

Отсутствует книга учёта и выдачи инвентаря строгого учёта тормозных башмаков формы ПУ-80а

Путь №3. Негабаритное место на стойках въездных ворот склад предприятия не обозначено: комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

Путь №6. В складе по правой стороне - грузы ящики со стеклом при высоте свыше 1, 2 м находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 5 м, выявлено 1, 8 м

Путь № 6. Звено 1 от въездных ворот в сторону тупикового упора склад стекла уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 10о.

Путь № 6. Стык рамного рельса стрелочного перевода №4 1 уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 9о.

Путь № 1. Звено 7 от стрелочного перевода №2 в сторону станции уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8о.

Стрелочный перевод №4 левый, правый остряк. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка не должен превышать 2 мм. Выявлено - 10 мм.

Стрелочный перевод №2 левый, правый остряк. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка не должен превышать 2 мм. Выявлено - 8 мм.

Стрелочный перевод №3 левый, правый остряк. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка не должен превышать 2 мм. Выявлено - 9 мм.

Путь №2. Стык звеньев 1-2 от хвоста крестовины стрелочного перевода №1 по левой рельсовой нити срез всех болтов на конце рельса.

Путь №2. Стык звеньев 1-2 от хвоста крестовины стрелочного перевода №1 по правой рельсовой нити отсутствуют соединительные накладки.

Путь №2. Стык звеньев 2-3 от хвоста крестовины стрелочного перевода №1 по левой рельсовой нити срез всех болтов на конце рельса.

Путь №2. Стык звеньев 2-3 от хвоста крестовины стрелочного перевода №1 по правой рельсовой нити отсутствуют соединительные накладки.

Путь №2 от хвоста крестовины стрелочного перевода №1 до забора не очищен от сорной растительности кустарники, деревья

Путь № 4. Не типовая балластная призма тупикового упора чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ.

Путь № 6. Не типовая балластная призма тупикового упора чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ.

Стрелочный перевод №3. Имеется зазор между наклонной гранью шаблона КОР и головкой рамного рельса.

Эксплуатация тепловоза: ТГК-2 №8957, осуществляется с истекшим назначенным сроком службы:срок службы тепловоза ТГК-2 №8957 истёк в 2006г год выпуска 1991 г., при этом имеется техническое решение № 195-40-10.15 от07.10.2015, в котором требуется выполнение текущего ремонта тепловоза в объеме ТР-2, после чего устанавливается новый срок службы локомотива до 2027 года.

Тепловоз ТГК-2 №8957 эксплуатируется с неисправной системой пескоподачи под заднюю колесную пару

Тепловоз ТГК-2 №8957 эксплуатируется с неисправным задним автосцепным устройством, износ замка по толщине

Тепловоз ТГК-2 №8957 эксплуатируется без выполнения ежемесячного осмотра колесных пар

Отсутствуют паспорта колесных пар тепловоза ТГК-2 №8957

Тепловоз ТГК-2 №8957 эксплуатируется с неисправностью запорного устройства входной двери.

На тепловозе ТГК-2 №8957 отсутствуют отличительные четкие знаки и надписи: наименование владельца железнодорожного подвижного состава, конструкционная скорость.

На тепловоз ТГК-2 №8957, отсутствует акты комиссионных осмотров, при требовании составления 2 раза в год.

На локомотиве ТГК-2 №8957 отсутствует журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152.