ПАО "ЮЖНЫЙ КУЗБАСС"

Исполнительный руководитель (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, 47 человек не прошли повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке.

Отсутствует Инструкция по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «Южный Кузбасс» ст. Ольжерасс , ст. Угольная, ст. Распадская

На пути необщего пользования ОАО «Южный Кузбасс» станции Угольная отсутствуют продольные профили железнодорожных путей №1, 2, 3, 4, 5, 6.

В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования ОАО УК «Южный Кузбасс» ст. Ольжерасс - не внесены изменения в раздел №1 «Общие сведения» согласно договору от 31.10.2011г. №2020ЮК-36/12.

Продольный профиль железнодорожного пути №12 станции Ольжерасс пути необщего пользования ОАО УК «Южный Кузбасс» не проверялся более десяти лет.

Продольный профиль пути №11 железнодорожного пути необщего пользования ОАО УК «Южный Кузбасс» станции Ольжерасс выполнен 11.12.2009г. организацией (ОАО ТПТУ) не имеющий лицензию на проведение геодезической сьемки на местности данного объекта.Продольный профиль пути №13 железнодорожного пути необщего пользования ОАО УК «Южный Кузбасс» станции Ольжерасс выполнен 11.12.2009г. организацией (АОА ТПТУ) не имеющий лицензию на проведение геодезической сьемки на местности данного объекта.Продольный профиль пути №23 железнодорожного пути необщего пользования ОАО УК «Южный Кузбасс» станции Ольжерасс выполнен с нарушением требований государственных стандартов

Отсутствует технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования ОАО УК «Южный Кузбасс» ст. Распадская

Негабаритные места: путь № 46 сливная эстакада ГСМ АТЦ «Центральный»-не обозначен знаком «Внимание. Негабаритное место», путь № 13 сливная эстакада ГСМ АТЦ «Сибергинский» - не имеет соответствующую окраску

На въездных воротах путь № 46 ГСМ АТЦ «Центральный», путь № 13 ГСМ АТЦ «Сибергинский»отсутствуют надёжные стабилизирующие устройства в открытом положении. Не обеспечивается безопасность движения подвижного состава.

Тормозные башмаки хранящиеся в стеллаже по 28 пути станции Распадская находятся в свободном доступе (не заперты на замок), Тормозной башмак хранящиеся в стеллаже по 28 пути станции Распадская отсутствует клеймо

На станциях: Угольная «Разрез Ольжерасский», Распадская ЦОФ «Кузбасская», на складе ГСМ АТЦ «Сибергинский», на путях погрузки ЦОФ «Сибирь» не производится ежеквартальная инвентаризация наличия и исправности тормозных башмаков. не производится ежеквартальная инвентаризация наличия и исправности тормозных башмаков.

Книга учета, клеймения, хранения тормозных башмаков формы ПУ-80а на станции Угольная ведется с нарушениями (не внесены тормозные башмаки 8, 8а). Книга учета, клеймения, хранения тормозных башмаков формы ПУ-80а на станции Распадская ЦОФ «Кузбасская» на момент проверки 09.09.2015г в 10-30 отсутствует. Ведется с нарушениями Книга учета, клеймения, хранения тормозных башмаков формы ПУ-80а на складе ГСМ АТЦ «Центральный», на складе ГСМ АТЦ «Сибергинский», на путях погрузки ЦОФ «Сибирь» ведется с нарушениями

На станциях: Угольная «Разрез Ольжерасский», Распадская ЦОФ «Кузбасская», на складе ГСМ АТЦ «Центральный», на складе ГСМ АТЦ «Сибергинский», на путях погрузки ЦОФ «Сибирь» - отсутствует инвентарная опись тормозных башмаков, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков, должности работников, ответственных за их сохранность.

На тормозном башмаке хранящемся в стеллаже на складе ГСМ АТЦ «Сибергинский», клеймо не соответствует требованиям (отсутствует краткое наименование предприятия). На тормозном башмаке 1992 хранящемся в стеллаже на складе ГСМ АТЦ «Центральный», клеймо не соответствует требованиям (отсутствует краткое наименование предприятия.На тормозном башмаке 29г хранящемся в стеллаже на 28 пути станции Распадская ЦОФ «Кузбасская» отсутствует клеймо. Тормозной башмак хранящийся в стеллаже по 28 пути станции Распадская отсутствует клеймо.

Тормозные башмаки хранящиеся в стеллаже на 28 пути станции Распадская ЦОФ «Кузбасская» находятся в свободном доступе (не заперты на замок.

ЦОФ "Сибирь" пути 18, 28 : твердое покрытие на месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) не ограждено по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам), с целью обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн отсутствует сливо-наливная эстакада.На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) отсутствуют приемные устройства (лотки, колодцы, приямки) для обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано средствами по удалению цистерн в случае аварийных ситуаций, не оборудовано заземляющими устройствами: ( стыках рельсовых нитей отсутствует металлосвязь; Отсутствует металлосвязь между правой и левой рельсовой нитями; Отсутствует съемный переносной заземлитель ж/д цистерны с заземляющим контуром в месте слива; Освещение площадки места слива выполнено светильниками не соответствует требованиям ПУЭ для взрывоопасных и пожароопасных зон) не оборудовано электрической пожарной сигнализацией с ручным пожарным извещателем, отсутствуют первичные средства пожаротушения (огнетушители), не оборудовано средствами фиксирования вагоноцистерн (тормозными башмаками) из искронеобразующего материала.Соискателем лицензии не обеспечено наличие в штате должностного лица, ответственного за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"

ЦОФ «Кузбасская» путь №11:Твердое покрытие на месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) не ограждено по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам), с целью обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива.На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) отсутствуют приемные устройства (лотки, колодцы, приямки) для обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива.Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано средствами по удалению цистерн в случае аварийных ситуаций. Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано заземляющими устройствами: (В стыках рельсовых нитей отсутствует металлосвязь; Отсутствует металлосвязь между правой и левой рельсовой нитями; Отсутствует съемный переносной заземлитель ж/д цистерны с заземляющим контуром в месте слива;Освещение площадки места слива выполнено светильниками не соответствует требованиям ПУЭ для взрывоопасных и пожароопасных зон). Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано электрической пожарной сигнализацией с ручным пожарным извещателем, отсутствуют первичные средства пожаротушения (огнетушители), не оборудовано средствами фиксирования вагоноцистерн (тормозными башмаками) из искронеобразующего материала.Соискателем лицензии не обеспечено наличие в штате должностного лица, ответственного за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"

ГОФ "Томусинская" путь 23 : твердое покрытие на месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) не ограждено по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам), с целью обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн отсутствует сливо-наливная эстакада.На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) отсутствуют приемные устройства (лотки, колодцы, приямки) для обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано средствами по удалению цистерн в случае аварийных ситуаций, не оборудовано заземляющими устройствами: ( стыках рельсовых нитей отсутствует металлосвязь; Отсутствует металлосвязь между правой и левой рельсовой нитями; Отсутствует съемный переносной заземлитель ж/д цистерны с заземляющим контуром в месте слива; Освещение площадки места слива выполнено светильниками не соответствует требованиям ПУЭ для взрывоопасных и пожароопасных зон) не оборудовано электрической пожарной сигнализацией с ручным пожарным извещателем, отсутствуют первичные средства пожаротушения (огнетушители), не оборудовано средствами фиксирования вагоноцистерн (тормозными башмаками) из искронеобразующего материала.Соискателем лицензии не обеспечено наличие в штате должностного лица, ответственного за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"

Шахта имени В.И. Ленина путь 23 : твердое покрытие на месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) не ограждено по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам), с целью обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн отсутствует сливо-наливная эстакада.На месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) отсутствуют приемные устройства (лотки, колодцы, приямки) для обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано средствами по удалению цистерн в случае аварийных ситуаций, не оборудовано заземляющими устройствами: ( стыках рельсовых нитей отсутствует металлосвязь; Отсутствует металлосвязь между правой и левой рельсовой нитями; Отсутствует съемный переносной заземлитель ж/д цистерны с заземляющим контуром в месте слива; Освещение площадки места слива выполнено светильниками не соответствует требованиям ПУЭ для взрывоопасных и пожароопасных зон) не оборудовано электрической пожарной сигнализацией с ручным пожарным извещателем, отсутствуют первичные средства пожаротушения (огнетушители), не оборудовано средствами фиксирования вагоноцистерн (тормозными башмаками) из искронеобразующего материала.Соискателем лицензии не обеспечено наличие в штате должностного лица, ответственного за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"

ЦОФ "Кузбасская" путь №13:Твердое покрытие на месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) не ограждено по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам), с целью обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива. Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано заземляющими устройствами: (В стыках рельсовых нитей отсутствует металлосвязь; Освещение площадки места слива выполнено светильниками не соответствует требованиям ПУЭ для взрывоопасных и пожароопасных зон);

«Томусинское автотранспортное управление» путь 46:Твердое покрытие на месте слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (площадке сливо-наливной эстакады) не ограждено по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам), с целью обеспечения локализации и ликвидации нефтеразлива.Место слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн не оборудовано заземляющими устройствами: (В стыках рельсовых нитей отсутствует металлосвязь; Отсутствует металлосвязь между правой и левой рельсовой нитями)